電廠脫硫泵的(de)氣蝕餘(yú)
量及降低方(fāng)法有哪些?
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電廠脫硫泵(bèng)的汽蝕餘量NPSHr。有效汽蝕餘量就是
裝置的(de)汽蝕餘量NPSHa=pc/ρg-hg-hc-pv/ρg;pv飽和蒸汽(qì)壓力,pc液體(tǐ)表面壓力,hg安裝高(gāo)度,這三項可(kě)
認為(wéi)是常數。hc
吸入管(guǎn)路損失,
轉(zhuǎn)速降低(dī)流(liú)量減(jiǎn)小hc減小NPSHa增大(dà)。NPSHa>NPSHr不(bú)氣蝕,流量減小(xiǎo)時NPSHa增大NPSHr降低不容易氣蝕。
電廠脫硫(liú)泵在工作時液體(tǐ)在(zài)葉輪的進口處因一(yī)定真空壓力(lì)下會産生汽體,汽(qì)化的氣(qì)泡在液體(tǐ)質點的撞擊(jī)運(yùn)動(dòng)下,對(duì)葉輪等金屬(shǔ)表面産生剝蝕,從而破壞葉輪等金(jīn)屬(shǔ),此時(shí)真空壓力叫汽化壓力,汽(qì)蝕餘量是指(zhǐ)在電廠脫硫泵吸入口處單位重量液體所(suǒ)具有的超過(guò)汽化壓(yā)力的富餘能量,單位用米标注(zhù),用(NPSH)r。
吸程即為必(bì)需汽蝕餘量Δh:即電廠(chǎng)脫(tuō)硫泵允許吸液體(tǐ)的真空度,亦即電廠(chǎng)脫硫泵允(yǔn)許的(de)安裝高度,單位用米。 吸程=标準(zhǔn)大氣壓(10.33米)-汽蝕(shí)餘量-安(ān)全量(0.5米) 标準大氣壓能壓管路真空高度10.33米(mǐ)。
降低汽蝕(shí)餘量的方(fāng)法:
A.提高進(jìn)液裝(zhuāng)置有(yǒu)效氣蝕餘量的措施(shī)
(1)
增加電廠(chǎng)脫硫泵前貯液罐中(zhōng)液面的壓力,以提高(gāo)有效氣蝕餘量。
(2)減小吸(xī)上裝置電廠脫硫泵的安裝高度。
(3)
将上(shàng)吸(xī)裝置改為倒(dǎo)
灌裝(zhuāng)置。
(4)
減小電廠脫硫泵(bèng)前管路上(shàng)的
流動(dòng)損失。
如在要求範圍(wéi)盡(jìn)量縮短管路,
減(jiǎn)小管(guǎn)路中的流(liú)速,減少彎(wān)管和閥門,盡量加(jiā)大閥門開度等。
(5)降低電(diàn)廠脫硫泵(bèng)入口工質介
質溫度(dù)(當輸送工質接近飽和溫度時(shí))。
以上措施(shī)
可根據電(diàn)廠脫(tuō)硫泵
的選型、
選(xuǎn)材和電廠脫硫泵的(de)使用現
場等條件,進行綜(zōng)合分析,适(shì)當加(jiā)以應用。
B.提高電(diàn)廠脫硫泵本身(shēn)抗(kàng)氣蝕性能的措施
(1)
改進電廠脫(tuō)硫泵的吸入(rù)口至(zhì)葉輪附近的結構(gòu)設(shè)計。
增大過流面積;
增(zēng)大葉輪蓋闆進(jìn)口段的曲率
半(bàn)徑,減小(xiǎo)液流急(jí)劇(jù)加速與降壓;适當減少葉片進口(kǒu)的厚度,并将葉片進(jìn)口修圓,
使其接近流(liú)線型,也可以減(jiǎn)
少繞流葉片頭部的
加速與降壓;提(tí)高葉輪和(hé)葉片進(jìn)
口部分(fèn)表面光潔度以(yǐ)減小阻
力(lì)損失(shī);将葉片進
口邊(biān)向葉輪進口延伸,
使液流提前接受(shòu)作功,提高壓力。
(2)
采用前置(zhì)誘導輪,使(shǐ)液流在前置誘導輪中提前作功,以(yǐ)提高(gāo)液流壓力。
(3)設計工況采用稍大的正沖角(jiǎo),以增大葉片進口角,減小葉片
進口處的彎曲(qǔ),
減小葉片阻塞(sāi),以增大進(jìn)
口(kǒu)面(miàn)積;改善大流量(liàng)下的工(gōng)
作條件(jiàn),
以減少(shǎo)流動損(sǔn)失(shī)。但正(zhèng)沖(chòng)角不宜過大,
否則影響效率。
(4)采(cǎi)用抗氣
蝕的材料。實踐表明,
材料的強度、
硬度、韌性(xìng)越高,化學穩定(dìng)
性越(yuè)好,抗(kàng)氣蝕(shí)的
性能(néng)越強。