脫硫(liú)循環泵的(de)故障(zhàng)原因(yīn)分析與處(chù)理

一、脫硫循環(huán)泵的作(zuò)用(yòng)

脫硫漿液(yè)循環泵是(shì)脫(tuō)硫系統(tǒng)的重(zhòng)要組(zǔ)成(chéng)部分，對(duì)鍋爐尾氣(qì)排放(fàng)起着(zhe)至關重要(yào)的作(zuò)用(yòng)，将(jiāng)吸收塔底(dǐ)部漿池内(nèi)的15%濃(nóng)度石膏(gāo)漿液輸送至螺旋(xuán)噴嘴，每台(tái)脫硫循環(huán)泵對應一(yī)層噴嘴，使(shǐ)漿液(yè)通過噴(pēn)嘴後盡(jìn)可能的霧(wù)化與(yǔ)逆向的煙氣發生化(huà)學(xué)反(fǎn)應吸(xī)收煙(yān)氣中的so2，也(yě)使進入吸(xī)收塔(tǎ)内部(bù)的煙氣溫(wēn)度降低，以保護(hù)吸收(shōu)塔内部的(de)防(fáng)腐材料不被高溫煙(yān)氣損壞(huài)。

二、循環泵(bèng)故障(zhàng)的原因分析

脫(tuō)硫循(xún)環泵發生故障的因素主(zhǔ)要有以下幾個方面：

(1)入(rù)口(kǒu)濾網(wǎng)堵塞。脫硫(liú)循環(huán)泵廠,脫硫(liú)循環(huán)泵廠批發由于(yú)設備長時間運(yùn)行,吸收塔(tǎ)防腐襯膠(jiāo)老化造成(chéng)有部(bù)分襯膠脫落，粘(zhān)附在(zài)入口(kǒu)濾網上。入(rù)口濾(lǜ)網為(wéi)pp濾網，會随着機組(zǔ)長(zhǎng)時間(jiān)運行，出現老化損壞(huài)的情況。吸(xī)收塔(tǎ)在維護完(wán)成後(hòu),由于(yú)維護(hù)人員未能(néng)完全清理(lǐ)完所有的(de)雜物。吸收塔生(shēng)成較(jiào)多的(de)石(shí)膏(gāo)結晶未成(chéng)及時排走。

(2)泵體(tǐ)的機(jī)械密(mì)封壞磨損。機封密(mì)封水的(de)壓力(lì)不足或(huò)存(cún)在雜質(zhì)，會(huì)對機(jī)械密封環(huán)造成磨損。如密(mì)封水壓(yā)力(lì)不大(dà)于泵(bèng)的出(chū)口壓力，對機封冷(lěng)卻和密(mì)封，如若存(cún)在雜(zá)質，漿(jiāng)液(yè)會流進(jìn)機(jī)封的動靜環裡，以緻機封磨(mó)損。同(tóng)理，密(mì)封水(shuǐ)長期也會加劇(jù)機封磨損，甚至(zhì)損壞。

(3)軸承箱的(de)滲油(yóu)、溫(wēn)度(dù)高(gāo)、振(zhèn)動大。軸(zhóu)承(chéng)箱油(yóu)封磨(mó)損(sǔn)或(huò)端蓋(gài)螺栓(shuān)斷裂(liè)等原(yuán)因造成滲(shèn)油。而(ér)油封(fēng)磨損會(huì)讓外部的機(jī)封水(shuǐ)或機封漏漿進(jìn)入到軸承(chéng)箱内，緻油質(zhì)變差而(ér)降低(dī)冷卻後果(guǒ)。軸承(chéng)與(yǔ)軸(zhóu)承箱的間隙過大或(huò)過小(xiǎo)，泵體葉輪(lún)磨(mó)損會導(dǎo)緻軸(zhóu)承振(zhèn)動大。

(4)進出(chū)口管道結(jié)垢嚴重。長時間停運(yùn)漿液(yè)循(xún)環泵時(shí),未(wèi)能将管道内(nèi)的漿液沖(chòng)洗幹淨，結垢(gòu)在(zài)管壁(bì)上，當再次啟泵(bèng)時，由(yóu)于漿液流(liú)量(liàng)不暢造成管(guǎn)道振(zhèn)動嚴(yán)重(zhòng)。

以(yǐ)上原因是影響(xiǎng)我廠(chǎng)脫(tuō)硫循環(huán)泵正常運行較為(wéi)常見(jiàn)的原因(yīn)。其他的原因如漿液(yè)濃度(dù)過高(gāo)、減速機(jī)的冷卻(què)水偏小、進出口(kǒu)大小頭(tóu)破損嚴(yán)重、電機電流偏(piān)小等也發(fā)生過,也是不容忽視的因素。