電廠脫硫泵如(rú)何檢(jiǎn)測密(mì)封性(xìng)

  湖北脫硫泵廠(chǎng)家講述電(diàn)廠脫(tuō)硫泵的密封性(xìng)檢查(chá)包(bāo)括兩項(xiàng)内容：柱(zhù)塞與脫硫泵(bèng)體(tǐ)間(jiān)的密(mì)封性和柱塞錐(zhuī)面與噴嘴(zuǐ)座面(miàn)厚薄間的密封(fēng)性。檢查時需将具有一定壓力(lì)的壓(yā)縮空(kōng)氣從噴嘴(zuǐ)噴孔引入(rù)，并根據(jù)空(kōng)氣從它們之間的間(jiān)隙中(zhōng)洩漏(lòu)量的(de)多少來判别檢(jiǎn)查部(bù)位的(de)密封(fēng)性，從而決定脫硫泵的(de)磨(mó)損是(shì)否超(chāo)過機限，是(shì)否需修複或進(jìn)行更換。密封性(xìng)試驗(yàn)可在專用的密(mì)封(fēng)試驗台(tái)上進行(háng)。該試驗台的工(gōng)作原理(lǐ)。壓縮氣體(tǐ)(在試(shì)驗室條件下多(duō)采用氮氣(qì))由氣(qì)源(氮(dàn)氣瓶)經濾(lǜ)清器(qì)，濾掉水分(fèn)和雜質(zhì)後進人(rén)壓力調節閥。用此閥将(jiāng)氣(qì)壓調(diào)至規定(dìng)值(zhí)400kpa。打開汽缸(gāng)作用(yòng)閥。使氣體經調速閥(fá)進入潤(rùn)滑油(yóu)杯(bēi)，氣體在通過油杯時進一步得(dé)到濾清，并将少量潤(rùn)滑(huá)油帶人(rén)汽缸。進行(háng)潤(rùn)滑(huá)。

  汽缸(gāng)中的(de)活塞(sāi)在氣體壓力作(zuò)用下向下移動(dòng)，将被試脫硫泵(bèng)夾緊在夾持裝(zhuāng)置上。為(wéi)了(le)模拟(nǐ)被試(shì)泵的夾緊力與(yǔ)其在(zài)發動機(jī)上實際工作(zuò)時有相同情況，試驗台采(cǎi)用專(zhuān)用的(de)負(fù)荷儀進行校準。調整試驗台夾緊機構(gòu)的滾花旋鈕，使(shǐ)負荷儀的讀數(shù)為890n。調(diào)好夾緊力(lì)後取下負荷儀(yí)，裝上(shàng)被試脫硫(liú)泵。如再打(dǎ)開(kāi)氣(qì)閥，不但泵會按(àn)上述(shù)夾緊(jǐn)力被(bèi)夾緊(jǐn)，而(ér)且氮氣(qì)也被引進(jìn)脫硫(liú)泵噴嘴裡脫硫(liú)泵柱塞之(zhī)間隙進入氣泡檢查(chá)杯。濾(lǜ)清器，幹式濾清器和氣體(tǐ)流量計。

  脫硫泵(bèng)柱塞(sāi)錐面(miàn)與噴(pēn)嘴座面密(mì)封性(xìng)的檢(jiǎn)查(chá)，是在對柱塞施加889n壓緊(jǐn)力，使之與噴嘴(zuǐ)座面緊密接觸的情(qíng)況(kuàng)下進行(háng)的。在(zài)柱塞上施(shī)加的這(zhè)一(yī)載荷(hé)是模(mó)拟泵在發動機上實際工(gōng)作時的受(shòu)力情況。此(cǐ)力的大小(xiǎo)對(duì)氣體(tǐ)的洩漏(lòu)量檢測(cè)結果有(yǒu)較大的影(yǐng)響，因(yīn)此要調(diào)整準。檢(jiǎn)測時如二者的(de)接觸錐面不嚴(yán)密，壓(yā)縮氣體可(kě)從其縫隙中洩(xiè)漏出去。洩(xiè)漏量(liàng)多少(shǎo)可由試驗台(tái)氣泡杯(bēi)中的(de)氣泡數确(què)定，并(bìng)由此可判(pàn)定錐面接觸(chù)是否良(liáng)好。